Tootmine

1. Materjali sissetulev kontroll

Kontrollige süsinikterasest (tavaliselt Q235 terasest) spiraalplaatide/kandiliste torude ja ümartorude materjalisertifikaate ja tehnilisi andmeid (seina paksus, läbimõõt/külje pikkus).

· Tehke terastraatide (kasutatakse võrkkorvide jaoks) pistelise tugevuse kontrolli.

2. Lõikamine ja tühjendamine

Terastorude täpseks lõikamiseks vastavalt kavandatud mõõtmetele kasutage CNC-laserlõikemasinat või kõrgsageduslikku{0}}CNC-torupainutajat.

· Võrkkorvide valmistamiseks kasutatavate terastraatide töötlemiseks kasutage terasvarda sirgendamise ja lõikamise masinat.

· Kvaliteedikontrolli punktid: Kontrollige lõigatud komponentide mõõtmete tolerantse ja veenduge, et lõigatud servad on siledad ja ilma jäsemeteta.

 

1. Raami moodustamine

Lõigatud terastorude painutamiseks kasutage hüdrotoru painutajat, et moodustada tõukekäe kaared ja sõiduki kere põhiraam.

Kasutage stantsimispressi ja spetsiaalset stantsi, et teha terastorule augud poltide ja ühendusdetailide paigaldamiseks.

 

2. Korvi ja alusplaadi vormimine

Paigutage terastraadid spetsiaalsele keevitusseadmele (kinnitusseadmele) ja valmistuge need võrguks keevitama.

Perforeeritud terasplaadid töödeldakse lõike- ja stantsimismasinatega kaubakorvi põhjaplaadiks.

· Kvaliteedikontrolli punktid: kontrollige, kas paindenurgad on ühtlased ja kas kõik avade asendid on joondatud.

 

1. Paarispunktkeevitus

Kõik komponendid (raam, võrk, alusplaat, teljeklamber jne) on paigutatud ja punktkeevitatud, et need kinnitada spetsiaalsele montaažile, et tagada sõiduki kere kandiline ja sümmeetriline kuju.

2. Täielik keevitamine ja tugevdav keevitamine:

Kõik ühenduspunktid peaksid läbitungimissügavuse ja -tugevuse tagamiseks olema täielikult keevitatud sertifitseeritud keevitajate poolt, kasutades CO2-varjestatud keevitust või argoonkaarkeevitust. Võtmekoormust{2}}kandvad osad (nagu rattatelgede ühenduspunktid ning tõukuri ja sõiduki kere vahelised ühenduspunktid) tuleb tugevdada keevitusega.

3. Lihvimine ja puhastamine:

Kasutage tööriistu, nagu nurklihvijad ja poleerimiskettad, et tasandada kogu keevitusräbu, pritsmed ja teravad nurgad, tagades, et ei tekiks jäsemeid ning vältides kasutajate kriimustusi või toodete kahjustamist.

· Kvaliteedikontrolli punktid: 100% kontrollige, kas keevisõmblused on täis, pidevad ja vabad vale- või puudulike keevisõmblusteta. Tekstuur tundub pärast poleerimist sile.

1. Eeltöötlus (rasvaärastus, rooste eemaldamine ja fosfaatimine)

· Rasvaärastus: eemaldage metalli pinnalt õliplekid leotamise või pihustamisega leeliselises lahuses.

· Söötmine/haavelpuhastus: hapendamise või mehaanilise haavelpuhastusega eemaldatakse põhjalikult oksiidkatlakivi ja rooste.

· Fosfaadimine: pinnale moodustub tihe fosfaatkristallkile, mis suurendab oluliselt järgnevate kattekihtide nakkumist ja tagab lühiajalise{0}}roostetõrje.

· Veega pesemine ja kuivatamine: iga etapi vahel on vajalik põhjalik vesipesu ja täielik kuivatamine.

2. Pihustamine/pulbervärvimine

· Elektrostaatiline pulbervärvimine (tavaline protsess): Adsorbeerige laetud epoksü{0}}polüestri segapulber ühtlaselt vastaslaengutega sõiduki kerele.

· Kõvenemine: 180{1}}200 kraadise kuumutusahju sisenemisel pulber sulab, voolab välja ja läbib ristsidumisreaktsiooni, moodustades tugeva, kulumiskindla, löögikindla- ja korrosioonikindla plastkatte. See protsess ei tekita lenduvaid orgaanilisi aineid ja on keskkonnasõbralikum.

3. (või) värvimisprotsess

Elektrostaatiline vedel pihustusvärvimine võetakse kasutusele ja seejärel kuivatatakse. Kuid selle kulumiskindlus ja keskkonnasõbralikkus on tavaliselt pulbervärviga võrreldes madalamad.

· Kvaliteedikontrolli punktid: katte paksus on ühtlane (tavaliselt 60–80 mikronit), nakkekatse (võrkmeetod) vastab standardile, värvide erinevus on ühtlane ja puuduvad defektid, nagu longus või apelsinikoor.

1. -Eelkokkupanek

Sujuva pöörlemise tagamiseks paigaldage telg ja laagrid.

· Paigaldada lasteistmed (vajadusel), stendialused ja muud tarvikud.

2. Rataste ja pidurisüsteemide paigaldamine:

Paigaldage esi- ja tagarattad ning siluge pidurisüsteem, et tagada sujuv vajutamine ja tõstmine ning et piduriklotsid saaksid rehve tõhusalt lukustada.

Paigaldage münt{0}}käitav luku-/kettlukusüsteem ja testige selle töökindlust.

3. Lõplik kokkupanek

· Paigaldage ohutuskaitseosad, nagu plastkäepidemed lükkamiskäte jaoks ja{0}}kokkupõrkevastased nurgakaitsed.

· Riputage kaubakorv (kui see on poolitatud kujundus).

· Kvaliteedikontrolli punktid: Kõik liikuvad osad (rattad, pidurid, kokkuklapitavad istmed) on testitud normaalselt, ilma ebatavalise mürata.

1. Täielik kontroll

· Välimuse kontroll: kattekiht, struktuur, märgistus.

· Funktsionaalsed testid: tõuke sujuvus, pidurdamise tõhusus, lukustusfunktsioon, koormus-kandevõime test (prooviga).

· Mõõtmete kontrollimine: kontrollige võtme mõõtmeid.

2. Pakendamine

· Vastavalt lepingule pakendage täielikult või pool{0}}lahti (KD).

Transpordi ajal kriimustuste vältimiseks kaitske sõiduki kere pärlpuuvilla ja mullikilega.

· Pakitud kohandatud pappkarpidesse või puidust kastidesse, mille sisse on kinnitatud paigaldusjuhised ja tarvikute pakendid (kui on vaja kokku panna).

Väliskarbil on märgistatud tooteinfo, kogus, brutokaal/netokaal ja "Käsitle ettevaatlikult" jne.

Kvalifitseeritud valmistooted ladustatakse ja lähetatakse vastavalt tellimustele.