Rullkonteinerid on suhteliselt suured teraslogistikatooted, seegasaatmiskulud on tihedalt seotud mõõtmete, pakkimismeetodi, pesitsussuhte, konteineri kasutamisega ja sellega, kas puurid tarnitakse kokkupanduna või maha lükatuna. Välisostja jaoks on toote hind vaid osa maapealsest maksumusest. Rullkonteiner, mis säästab mitu dollarit ühiku kohta, kuid võtab palju rohkem ruumi, võib pärast kaubaveo kaasamist maksta rohkem.

SUVA rullkonteinerite valikus on kahepoolsed, kolmepoolsed, neljapoolsed, kokkupandavad/pesastavad ja vastupidavad konstruktsioonid. Ettevõte avaldab standardsed rulluupuuri mõõtmed alates umbes850 × 670 × 1750 mm kuni 1100 × 800 × 1700 mm, ratta valikudΦ100–Φ120 mm, ja kandevõimed alates200–1500 kgsõltuvalt konfiguratsioonist.

1. Mis määrab rullkonteineri saatmiskulu?

Eksporditellimuste puhul on peamised kulutegurid:

• Rullimahuti mõõtmed
• Saadetise kaal
• Pakendi mõõtmed
• Kokkupandud või maha löödud konstruktsioon
• Pesastus- või voltimissuhe
• Kogus 40HQ/40GP kohta
• Pakkematerjalid
• Laadimissadam
• Sihtsadam
• Ookeani kaubavedu
• Kohalikud sihtkohatasud
• Toll ja sisevedu

Oluline punkt on seeterase kaal ei määra tingimata veokulusid. Paljude rullmahutite puhul on piiravaks teguriks konteineri maht, mitte kaal.

2. Kokkupandud vs mahakandmine

See on üks olulisemaid otsuseid rullkonteinerite tellimisel.

Kokkupandud rullkonteiner

Puur tarnitakse töökorras.

Eelised:

• Pärast mahalaadimist kasutusvalmis
• Vähem montaažitööd
• Madalam vale kokkupaneku oht
• Kiirem ladu kasutuselevõtt

Puudused:

• Suur saatmismaht
• Vähem ühikuid konteineri kohta
• Kõrgem veokulu ühiku kohta

Alla lükatud rullkonteiner

Osad on osaliselt lahti võetud või mõeldud kompaktseks pakkimiseks.

Eelised:

• Rohkem ühikuid konteineri kohta
• Madalam veokulu ühiku kohta
• Parem suurte eksporditellimuste jaoks

Puudused:

Vajalik kokkupanek

• Pakend peab komponente kaitsma
• Paigaldamisel on vaja rohkem tähelepanu pöörata

SUVA avaldab laadimisandmed, mis näitavad, et erinevus võib olla märkimisväärne. Näiteks selle760 × 819 × 1817 mm / 400 kgtööstuslik puur on loetletud aadressil90 ühikut 40 HQ kohta kokkupanduna versus 350 ühikut maha löömisel.

See on suur erinevus kaubaveo tõhususes.

3. Kokkupandav rullkonteinerite saatmine

Kokkupandavad ja pesastavad rullkonteinerid on eriti kasulikud, kui on oluline tagasitransport või tühi ladustamine.

SUVA kirjeldab oma kokkupandavaid/pesastavaid rullpuure kui tooteid, mis on mõeldud selleksvähendada lao- ja tagastuslogistika ruumi, rakendustega e-kaubanduse ladudes, 3PL operatsioonides, jaemüügis ja ekspordilogistikas.

Saatmiseks paluge tootjalt esitada:

• Volditud kõrgus
• Volditud laius
• Volditud sügavus
• Puuride arv virna kohta
• Maksimaalne virna kogus
• Vajadusel ühikud kaubaaluse kohta
• Ühikud 40 HQ kohta
• Pakendi mõõdud

Kokkuvolditud mõõtmed on kaubaveo arvutamisel kasulikumad kui ainult töömõõtmed.

4. Rullkonteineri konteineri laadimine

Konteinerite laadimise plaan tuleks koostada enne ostutellimuse vormistamist.

SUVA avaldatud andmed annavad näiteid 40HQ laadimiskoguste kohta:

Need on SUVA avaldatud laadimisnäitajad ja neid tuleks käsitleda kuimudelipõhised võrdlusandmed, mitte universaalse konteineri laadimisvalemina.

5. Kuidas arvutada rullkonteinerite tarnemahtu

Lihtsa ristkülikukujulise lähenduse jaoks:

CBM=pikkus × laius × kõrgus ÷ 1 000 000

Näiteks:

Rullkonteiner, mille mõõtmed on:

850 × 670 × 1750 mm

mille ligikaudne välismaht on:

0.997 m³

See on ainult geomeetriline ümbrik. Konteinerite tegelik kasutamine võib olla väga erinev, kuna rullmahutid võivad:

• Pesa koos
• Virna
• Voldi kokku
• Osaliselt lahti võtta
• Jätke raami ümber kasutamata ruumi

Seetõttuärge arvutage tarnekogust ainult CBM-i abil.

Usaldusväärsemad on tegelikud laadimisjoonised või tehase laadimiskatsed.

6. Miks võib geomeetriline CBM olla eksitav?

Rullkonteineril on pigem terasraam kui tugev kast.

Kahel samade välismõõtmetega puuril võib olla täiesti erinev transporditõhusus.

Näiteks:

Fikseeritud puur

→ Ei saa pesitseda
→ Suur hõivatud maht
→ Vähendage konteineri kogust

Pesastav puur

→ Puurid libisevad üksteise sisse
→ Tühja siseruumi jagatakse
→ Suurem mahuti kogus

Kokkupandav puur

→ Külgpaneelid vajuvad kokku
→ Palju väiksem tarnejalajälg
→ Potentsiaalselt palju suurem mahuti kogus

See on põhjus, mikstootja tarnitud laadimiskogustuleks hinnapakkumises sisalduda.

7. 40GP vs 40HQ rullkonteinerite jaoks

Suurte rullkonteinerite tellimuste puhul võrdlevad ostjad tavaliselt 40GP ja 40HQ konteinereid.

Peamine erinevus on sisekõrgus.

40HQ pakub täiendavat vertikaalset ruumi, mis võib olla kasulik:

• Virnastatud komponendid
• Volditud rullkonteinerid
• Maha löödud raamid
• Pesastatud üksused
• Aksessuaarid

Parim konteineri tüüp sõltub aga tegelikust pakendikonfiguratsioonist.

Küsige tarnijalt:

40GP laadimiskogus + 40Keskkonna laadimiskogus

selle asemel, et eeldada, et 40HQ on automaatselt parem.

8. Rullkonteinerite pakend

Terasest rullkonteinerid ei vaja tingimata raskeid üksikkarpe, kuid pakend peab siiski kaitsma:

• Pinnakate
• Rattad
• Käepidemed
• Uksed
• Lukud
• Võrkpaneelid
• Kokkupandavad liigendid

SUVA pakub kohandatud pakendamisvõimalusi ja võtab vastu kohandatud tellimusi.

Eksporditellimuste puhul täpsustage pakend enne tootmist.

9. Soovitatav pakendistruktuur

Praktiline ekspordipakett võib sisaldada:

Terasraam

Kaitske kontaktpunkte hõõrdumise eest.

Võrkpaneelid

Vältige paneelide kraapimist vastu külgnevaid puure.

Rattad

Kaitske rattaid ja pöördmehhanisme löökide eest.

Käepidemed

Kaitske katmata sektsioone laadimise ajal.

Uksed

Kinnitage uksed, et vältida transportimise ajal liikumist.

Pinnakate

Vajadusel kasutage kaitsekilet, paberit, vahtu või muud sobivat materjali.

Pakend peaks vältimametall-metalli hõõrdumine, eriti pulbervärvitud või plaaditud toodete puhul.

10. Kas rullkonteinerid tuleks kaubaalustele panna?

Mitte alati.

Kaubaalustele paigutamine lisab:

• Kaubaaluse kaal
• Kaubaaluse kõrgus
• Täiendav pakend
• Käsitlemiskulu
• Hõivatud konteineriruum

Suurte terasrullkonteinerite tellimuste korral võib otselaadimine või pesastamine pakkuda paremat kasutamist.

Kaubaaluste paigutamine võib aga olla mõttekas:

• Väikesed komponendid
• Varuosad
• Maha löödud komplektid
• Aksessuaarid
• Segasaadetised
• Jaemüügiks valmis tarned

Õige lähenemine sõltub lõplikust pakendi kujundusest.

11. Kuidas kaitsta rattaid saatmise ajal

Rattad on haavatavad, kuna ulatuvad terasraami alla.

Laadimise ajal:

• Vältige kahveltõstuki kahvlite otsest kokkupõrget.
• Vältige puuride libisemist üksteise vastu.
• Hoidke rattasõlmed teravatest pakendiservadest eemal.
• Vajadusel kaitske pöördmehhanisme.
• Vältige liigse raskuse asetamist otse ratastele.
• Kaugete ookeanisaadetiste puhul kontrollige rattaid kohe pärast mahalaadimist.

SUVA nimekirjadΦ100–Φ120 mmrataste valikud oma veeremispuuride jaoks ja väidab, et selle rullkonteinerites kasutatakse kulumiskindlaid rattaid.

12. Kuidas laadida rullkonteinereid konteinerisse

Tüüpiline laadimisjärjekord on järgmine:

Samm 1 - Valmistage konteiner ette

Kontrollige:

• Põranda seisukord
• Sisekõrgus
• Ukse avamine
• Puhtus
• Vee sissepääs
• Konteineri seisukord

Samm 2 - Kinnitage laadimisplaan

Teadke puuride täpset arvu ja virna/pesa konfiguratsiooni.

Samm 3 - Laadige esimene rida

Säilitage kavandatud orientatsioon.

Samm 4 - Pesa või virna

Järgige kinnitatud laadimiskonfiguratsiooni.

Samm 5 - Kaitske kontaktpunkte

Vältige metall-metalli hõõrdumist.

Samm 6 - Kinnitage veos

Vajadusel kasutage sobivaid turvavahendeid.

Samm 7 - Lõplik ülevaatus

Kontrollige, et:

Miski pole ebastabiilne.

Uksed saab sulgeda.

Puurid ei suru vastu konteineri uksi.

Rattad ja raamid on kaitstud.

13. Kahveltõstuki laadimise kaalutlused

Eksportlaadimisel kasutatakse sageli tõstuki käsitsemist.

Operaatorid peaksid teadma:

• Kas puur on mõeldud tõstuki teisaldamiseks
• Kus kahvlid saavad pakendiga turvaliselt kokku puutuda
• Maksimaalne virna kõrgus
• Kas puur on tühi või koormatud
• Kas raam peab käsitsemismeetodile vastu

Ärge sisestage kahvleid võrguavasse, välja arvatud juhul, kui toode ja laadimisprotseduur seda spetsiaalselt lubavad.

Kahveltõstuki kokkupõrge võib painutada alust või kahjustada ratta kronsteine, enne kui kahjustus on nähtav.

14. Konteinerite ukse kahjustamise vältimine

Tavaline laadimisviga on ebapiisava vaba ruumi jätmine konteineri uste lähedusse.

Enne sulgemist:

• Kontrollige viimast rida.
• Kontrollige väljaulatuvaid käepidemeid.
• Kontrollige ratta asendit.
• Kontrollige volditud komponente.
• Kontrollige pakendit.
• Kontrollige lasti kinnitusi.

Konteinerite uksed peavad sulguma ilma rullmahuteid oma kohale surumata.

15. Rullkonteineri transpordi kaal

Saatedokumendid peaksid eristama:

Netokaal

Rullimahuti enda kaal.

Brutokaal

Rullkonteiner + pakend.

Lasti täismass

Kauba kogukaal konteineris.

Veosearvestuse ja tollidokumentide jaoks esitage täpsed väärtused.

Näiteks:

16. Saatekulu rullkonteineri kohta

Kasulik arvutus on järgmine:

Saatekulu ühiku kohta=Saatmisega seotud kogukulu ÷ Rullkonteinerite arv

Näiteks:

Kui konteinerile eraldatud merevedu ja sellega seotud tasud on:

4000 USA dollarit

ja konteineris on:

200 rullkonteinerit

siis:

4000 USA dollarit ÷ 200=20 USA dollarit ühiku kohta

Kui täiustatud pesastamine suurendab laadimiskogust 300 ühikuni:

4000 USA dollarit ÷ 300=13,33 USA dollarit ühiku kohta

Erinevus on järgmine:

6,67 USA dollarit ühiku kohta

1000 ühiku kohta saab sellest:

6670 USA dollarit

Seetõttu väärib rullkonteinerite ostmisel tähelepanu transpordidisain.

17. Saatekulu: toote hind vs maanduskulu

Ostja peaks võrdlema:

• Toote hind
• Pakendamine
• Ookeanikaubavedu
• Algtasud
• Sihtkoha tasud
• Tollimaksud/maksud
• Sisemaa kohaletoimetamine

=

Maanduskulud

Madalamat EXW- või FOB-hinda pakkuv tarnija ei pruugi pakkuda madalaimat maanduskulusid, kui pakkimiskonfiguratsioon kasutab liiga palju konteineriruumi.

18. FOB, CIF ja muud tarnetingimused

Hinnapakkumisi küsides täpsustage kaubandustingimus.

EXW

Ostja võtab vastutuse tehasest.

FOB

Tarnija tegeleb ekspordipoolse tarnimise ja laadimisega kokkulepitud sadamasse, samas kui ostja tegeleb tavaliselt peamise mereveo ja sellega kaasnevate kuludega.

CIF

Tarnija korraldab kulud, kindlustuse ja veo nimetatud sihtsadamasse vastavalt kokkulepitud Incotermi- ja kindlustustingimustele.

Suurte rullkonteinerite projektide puhul võrrelge hinnapakkumisi kasutadessama Incoterm ja sihtkoht.

19. Saatesadama valik

Tehase asukoht ja sadamakorraldus mõjutavad sisemaist transporti.

SUVA asub Wuhanis ja selle veebisaidil kirjeldatakse tema enda tootmisüksust ja integreeritud tootmisprotsesse.

Ekspordipakkumise saamiseks küsige:

• Tehase järeletulemise koht
• Ekspordi sadam
• Siseveo kulu
• Sadamakäitlustasud
• Transiidi aeg
• Saadaolevad laevateed

Odavaim mereveo hind ei pruugi olla odavaim üldine logistikalahendus.

20. Tarneaeg

SUVA avaldab15 päeva tavatellimuste puhuloma turvapuuri tootelehel, kus on võimalik kohandada.

Tegeliku projekti jaoks eraldage:

Tootmise teostusaeg

alates

Sadama transiidi aeg

alates

Sihtkoha tarneaeg

Näiteks:

Tootmine → Tehase kontroll → Konteinerite laadimine → Eksporditoll → Ookeani transiit → Imporditoll → Sisemaa tarne

Ärge kasutage tehase tootmisaega kogu tarneaega teie lattu.

21. Kuidas OEM-i rullkonteinerid mõjutavad saatmist

Kohandatud mõõtmed võivad tarnekogust muuta.

Näiteks:

Standardne suurus

• 850 × 670 × 1750 mm
• võib sobida tõestatud laadimismustriga.
• Kohandatud:
• 1100 × 800 × 1900 mm

mudel võib nõuda täiesti erinevat konteineriplaani.

Seetõttu tuleks OEM-tellimuste puhul tarnearvestus lõpule viiapärast lõplike tehniliste mõõtmete kinnitamist.

SUVA väidab, et see toetab kohandatud mõõtmeid, konstruktsiooni, pakendit ja eramärgistuse nõudeid.

22. Kokkupandavate vs fikseeritud rullkonteinerite saatmine

Hiinast suurtes kogustes importivate klientide jaoks võib kokkupandavus logistikakulusid otseselt mõjutada.

23. Tarnimine kahepoolsed vs kolmepoolsed vs neljapoolsed puurid

Kahepoolne

Lihtne struktuur ja lihtsam laadimine.

Hea:

• Jaemüügi täiendamine
• Korjamine
• Liikumine lühikese vahemaa tagant

Kolmepoolne

Parem toote piiramine.

Hea:

• Jaotuskeskused
• Kaupluse kohaletoimetamine
• Lao sorteerimine

Neljatahuline

Rohkem kaitset ja turvalisust.

Hea:

• Kõrge väärtusega kaup
• Pikamaa liikumine
• Pakkide jagamine
• Kontrollitud laoülekanded

SUVA pakub kõiki kolme konfiguratsiooni koos kokkupandavate/pesastavate ja raskeveokite versioonidega.

24. Raskeveokite rullkonteinerite saatmine

Tugevad puurid nõuavad tähelepanu mõlemalekaal ja maht.

SUVA raskeveokite turvapuurid kasutavad tugevdatud teraskonstruktsioone ning tugevdatud aluseid ja raame, avaldatud kandevõimega500–1000 kg või rohkem, olenevalt disainist.

Enne saatmist kinnitage:

• Ühiku kaal
• Kauba kogukaal
• Konteineri kasulik koormus
• Põranda laadimine
• Virnastamise meetod
• Tõstuki käsitsemise meetod

Raskem puur võib enne saadaoleva mahu täitmist jõuda mahuti kaalupiiranguni.

25. Tarnetarvikud eraldi

Mõned projektid hõlmavad järgmist:

• Riiulid
• Kaaned
• Rihmad
• Lukud
• Asendusrattad
• Varuosad
• Reklaamipaneelid

SUVA loetleb oma kohandamisvõimaluste hulgas valikulised riiulid, lukustatavad uksed, rihmad ja kaitsekatted.

Võimaluse korral võib tarvikud pakkida rullmahutitesse või spetsiaalsetesse komponentipakenditesse.

Eesmärk on vältida täiendava tarnemahu tekitamist.

26. Segakonteinerite laadimine

Turustajatele võib üks konteiner sisaldada:

• Rullimahutid
• Säilituspuurid
• Ostukärud
• Varuosad
• Supermarketite varustus

SUVA tarnib mitut tüüpi kaubanduslikke jaemüügiseadmeid, sealhulgas ostukärusid, rullkonteinereid, hoiupuure ja supermarketite sissepääsuvarustust.

Segalaadimine võib parandada konteinerite kasutamist, kuid laadimisplaanis tuleb arvestada:

• Toote kõrgus
• Kaalu jaotus
• Pakendamine
• Mahalaadimise järjekord
• Haprad komponendid

27. Konteinerite laadimise skeem

Kasulik tehase pakkimisdokument peaks näitama:

Konteiner

↓

Rida 1 - Rullkonteinerid

↓

Rida 2 - Pesastatud/volditud üksused

↓

Tarvikuala

↓

Ülejäänud ruum

↓

Ukse kaitse

↓

Lasti kinnitamine

Suurte tellimuste puhul paluge tarnijal esitada akonteineri laadimise foto või laadimisskeem enne saatmist.

See on eriti kasulik esmakordsete tellimuste puhul.

28. Dokumendid, mida taotleda enne saatmist

Kaubandusliku rullkonteineri tellimuse saamiseks küsige tarnijalt:

Äridokumendid

• Kommertsarve
• Pakkimisnimekiri
• Müügileping
• Saatmisjuhised

Tooteteave

• Toote spetsifikatsioon
• Mõõtmed
• Ühiku kaal
• Kandevõime
• Materjal
• Pinnatöötlus

Pakkimisteave

• Pakendi mõõtmed
• Ühikud pakendi kohta
• Ühikud konteineri kohta
• Brutokaal
• Netokaal
• CBM

Kvaliteetsed dokumendid

• Ülevaatuse akt
• Tarneeelse ülevaatuse fotod
• Fotode laadimine

29. Rullkonteinerite saatmiseelne ülevaatus

Enne konteineri laadimist kontrollige:

Mõõtmed

☐ Pikkus
☐ Laius
☐ Kõrgus

Struktuur

☐ Raam
☐ Võrk
☐ Keevisõmblused
☐ Alus

Rattad

☐ Läbimõõt
☐ Pööramine
☐ Paigaldamine
☐ Pööratav funktsioon

Pind

☐ Tsingimine
☐ Pulbervärvimine
☐ Kroomimine/plaatimine
☐ Kriimud

Aksessuaarid

☐ Uksed
☐ Lukud
☐ Riiulid
☐ Rihmad

Pakendamine

☐ Õige kogus
☐ Õiged sildid
☐ Õige pakkimisviis

30. Konteinerite laadimise kontrollnimekiri

Enne laadimist

☐ Kinnitage konteineri number
☐ Kontrollige konteineri seisukorda
☐ Kinnitage kogus
☐ Kinnitage pakkimisviis
☐ Kinnitage laadimisskeem

Laadimise ajal

☐ Järgige laadimisjärjestust
☐ Kaitske rattaid
☐ Kaitske pinnakatet
☐ Vältige kahveltõstuki kokkupõrkeid
☐ Säilitage kaalujaotus
☐ Hoidke lasti stabiilsena

Pärast laadimist

☐ Loendage ühikuid
☐ Kontrollige järelejäänud ruumi
☐ Kinnitage veos vajaduse korral
☐ Pildistage laaditud konteiner
☐ Sulgege ja sulgege konteiner
☐ Märkige plommi number

31. Mida peaksid ostjad SUVA-lt enne tellimist küsima

Tõsise ekspordiprojekti puhul tuleks hinnapakkumises küsida järgmist teavet:

SUVA avaldatud turvapuuri teave sisaldabMOQ 20 tükkija tavatellimuse tarneaeg15 days, kuigi tegelik ajakava tuleks valitud mudeli ja tellimuse koguse jaoks kinnitada.

32. Näide: kahe tarnekonfiguratsiooni võrdlemine

Oletame, et ostja vajab1000 rullkonteinerit.

Variant A – kokkupandud

40HQ laadimine:

200 ühikut

Nõutavad konteinerid:

1000 ÷ 200=5 konteinerit

Variant B – maha löödud

40HQ laadimine:

350 ühikut

Nõutavad konteinerid:

1,000 ÷ 350 ≈ 2.86

Seega vajab ostja:

3 konteinerit

Erinevus on järgmine:

5 konteinerit vs 3 konteinerit

Kui meretranspordi ja konteineritega seotud kulud on märkimisväärsed, võib KD disain oluliselt vähendada logistikakulusid.

SUVA avaldatud mudeliandmed näitavad sama põhimõtet, mõned konfiguratsioonid näitavad palju suuremaid 40HQ koguseid, kui tarnitakse maha.

33. Tarnestrateegia erinevatele ostjatele

Supermarketite ketid

Keskendu:

• Pesitsemine
• Kaupluse kohaletoimetamine
• Lihtne mahalaadimine
• Ratta kaitse
• Kordustellimuse järjepidevus

Jaotuskeskused

Keskendu:

• Suur konteinerite kasutamine
• Kandevõime
• Ratta vastupidavus
• Kiire mahalaadimine

3PL ettevõtted

Keskendu:

• Volditavus
• Tagastuslogistika
• Tühi salvestusruum
• Segatransport

Tööstuslikud ostjad

Keskendu:

• Kandevõime
• Raami tugevus
• Tugevad rattad
• Mahuti kogukaal

Importijad / Turustajad

Keskendu:

• 40HQ laadimiskogus
• Pakendamine
• MOQ
• Varuosad
• Toote mõõdud
• Maanduskulu

34. Kuidas vähendada rullkonteinerite saatmiskulusid

Veokulusid võivad vähendada mitmed praktilised meetmed:

1. Suurendage pesastamise tõhusust

Rohkem puure ühe konteineri kohta tähendab väiksemat kaubavedu ühiku kohta.

2. Kaaluge kokkupandavat konstruktsiooni

Kasulik, kui tagastuslogistika on oluline.

3. Kasutage vajadusel KD pakkimist

Eriti väärtuslik suurte tellimuste puhul.

4. Väldi tarbetut pakkimist

Kaitske toodet ilma konteineriruumi raiskamata.

5. Kinnitage mõõtmed varakult

Hilinenud mõõtmete muutmine võib laadimisplaani kehtetuks muuta.

6. Võrrelge 40GP ja 40HQ

Kasutage tegelikke tehase laadimisandmeid.

7. Tarnige tarvikuid tõhusalt

Vältige eraldi pakendeid, kus neid saab pakkida puuri sisse.

8. Kasutage laadimisskeemi

Mõni sentimeeter raisatud ruumi, mida korratakse sadade ühikute kaupa, võib muutuda oluliseks logistikakuluks.

35. Rullkonteineri saatmiskulude kalkulatsioonileht

Ostja saab kasutada järgmist struktuuri:

See on parem võrdlusmeetod kui ainult tarnija ühikuhinna vaatamine.

36. SUVA rullkonteinerite saatmise viide

SUVA avaldatud teave pakub ekspordi ostjatele mitmeid kasulikke punkte:

• Terasest rullkonteinerite ehitus
• Mõõdud ümberringi850 × 670 × 1750 mm kuni 1100 × 800 × 1700 mmühe standardse turvapuuride valiku jaoks
• Üldine võimsusvahemik200–1500 kg
• ValikulineΦ100–Φ120 mmrattad
• Virnastatavad kujundused
• Kokkupandavad/pesastavad konfiguratsioonid
• Kohandatud värv, logo ja pakend
• MOQ of20 tükkiavaldatud turvapuuri lehel
• Tavatellimuse tarneaeg on märgitud kui15 days
• Spetsiifilised 40HQ laadimiskogused mitme tööstusliku puuri konfiguratsiooni jaoks

Need arvud on kasulikud esialgse ostuarvestuse koostamiseks, kuid lõplik laadimiskogus tuleb alati kinnitadatäpne mudel, pakkimisviis ja konteineri laadimise plaan.

37. Lõpliku rullkonteinerite saatmise kontrollnimekiri

Toode

☐ Täpne mudel kinnitatud
☐ Mõõdud kinnitatud
☐ Kandevõime on kinnitatud
☐ Ratta spetsifikatsioon kinnitatud
☐ Pinnatöötlus kinnitatud

Pakendamine

☐ Kokkupandud/KD kinnitatud
☐ Voltimis-/pesastusmeetod kinnitatud
☐ Rattakaitse
☐ Pinnakaitse
☐ Ukse/käepideme kaitse

Konteiner

☐ 40GP laadimiskogus
☐ 40HQ laadimiskogus
☐ Konteineri kasulik koormus kontrollitud
☐ Laadimisskeem kinnitatud

Dokumendid

☐ Arve
☐ Pakkimisnimekiri
☐ Spetsifikatsioon
☐ Ülevaatusakt
☐ Fotode laadimine

Logistika

☐ Laadimisport
☐ Tarneaeg
☐ Ookeanikaubavedu
☐ Transiidiaeg
☐ Sihtkoha tasud
☐ Toll
☐ Lõplik kohaletoimetamine

38. Rullkonteinerite saatmise kõige olulisem punkt

Rullkonteinerite jaoks,konteineri laadimiskogus on sageli olulisem kui lihtsalt tehase ühikuhinna läbirääkimine.

SUVA enda avaldatud arvud näitavad seda selgelt: olenevalt mudelist ja pakendi konfiguratsioonist võib 40HQ mahutada kõike alates umbkaudu.90 kokkupandud ühikut mitmesaja ühikuni, samas kui mõned maha löödud konfiguratsioonid suurendavad oluliselt konteineri kohta laaditavat kogust.

Seetõttu ärge küsige rullkonteinerite tootjalt hinnapakkumist ainult:

"Mis on teie ühiku hind?"

Küsi:

Ühikuhind + netokaal + pakitud mõõtmed + 40GP kogus + 40Keskkonna kogus + kokkupandud/KD kogus + pakkimisviis + tootmise teostusaeg.

See annab ostumeeskonnale võrdlemiseks piisavalt teavettegelik lossimise maksumus rullkonteineri kohta, selle asemel, et võrrelda tehase hindu eraldi.